记者今天（29日）从北京市金融监管局获悉，北京市正在全国引领新能源网联智能汽车商业保险产品的开发和应用。报告称，近年来，随着智能网联汽车产业的快速发展，智能驾驶等前沿技术的广泛应用，改变了交通事故的危险因素、场景和损失模式。现有的商业车险很难针对智能网联汽车独特的损失原因、使用场景以及独特的软硬件设备损失进行精准定制。为适应行业发展和消费者新需求，北京市金融监管局在国家金融监管局领导下，在北京市委、政府支持下，牵头开展全国专项金融监管试点。l 用途产品。新产品基本沿用现有能源初创企业车险体系。遵循“总体稳定、局部优化”的原则，主要针对消费者和车企关心的智能驾驶、软硬件损失等特定场景提供风险保障。可统一适配新能源汽车从L2到L4的各个级别的智能网联。例如，现有车险产品中对驾驶员的定义主要基于“人类驾驶”的基本场景，无法完全适用于L3、L4级别的“人机协作”或“机器驾驶”场景。另一个例子是vehiclesL2驾驶辅助评估。购买新车后，一些消费者选择自行升级驾驶辅助系统。但现有车险产品无法覆盖这部分损失，需要进一步优化。这款新产品ct将帮助交通事故受害人尽快、高效地得到赔偿，支持最大程度、最快地解决交通事故纠纷和纠纷，避免智能驾驶系统产品在索赔时可能出现的责任主体多、原因复杂、具体时限长等问题，使受害人无法及时得到赔偿和救济。对于大多数车主最关心的L2级驾驶辅助车辆，为了安全地进行示范项目，我们前期主要在新车上应用专门的产品。北京新车购买后，车主可以选择购买特定产品或现有车险产品。按照“成熟批量、线上批量”的原则，鼓励汽车企业和保险行业尽快完成系统改造和数据共享。北京人寿保险汽车行业协会将公布适用该特殊产品的车企及具体车型名单。对于L3、L4级自动驾驶汽车，按照北京地区规定测试或具有正式道路资质的车辆，可以应用专门的产品为自动驾驶汽车提供全面的风险保障。未来，随着我们在专业产品承保、保险方面积累的运营数据和经验，我们将逐步普及和拓展服务，让更多的车主尽快购买到专业产品。最初，与现有车险相比，新产品的价格预计将总体稳定，并将随着责任的增减而适当调整。未来，随着经验数据的积累和技术的进步，车企智能驾驶技术的能力将被纳入保险定价体系并d 统一考虑。 （央视记者 王雷）