当地时间25日，不愿透露姓名的伊朗军方消息人士称，如果敌人试图对伊朗岛屿或大陆发起陆地行动，或者通过在波斯湾或阿曼湾的海上行动对伊朗施加压力，伊朗将在曼德海峡开辟新战线。曼德海峡和霍尔木兹海峡共同构成了中东石油出口的两个主要“峡谷”。曼德海峡连接红海和亚丁湾，是连接大西洋、地中海和印度洋的“峡谷”。最窄处仅长约30公里，被誉为连接欧亚非的“水上走廊”。曼德海峡日均石油运输量超过400万桶，占世界海上石油贸易量的5%以上。如果曼德海峡也卷入冲突，情况会怎样？将对世界产生什么影响？布洛曼德海峡的崛起将进一步影响国际航运。中国国际问题研究院副研究员 李子新：如果曼德海峡也成为新战场，事态将从波斯湾迅速蔓延至红海，意味着霍尔木兹海峡与曼德海峡之间将形成“双窒息”局面。这将对国际航运和能源运输造成毁灭性打击。曼德海峡是连接红海和亚丁湾的重要通道。大约 12% 的全球商业运输和类似比例的海上石油贸易经过这条航线。中国国际问题研究院研究员 李子新：目前，由于霍尔木兹东部地区运输障碍，全球能源运输缺口约为2000万桶/日。曼德海峡和霍尔木兹海峡的联合关闭可以创造供应平均缺口超过2400万桶/日，可能导致油价继续上涨。届时，全球经济将面临一系列严峻压力，包括交通拥堵、物流成本上升、能源短缺导致的通货膨胀严重、原材料短缺导致的制造业减产等。伊朗的威慑可能会增加美国和以色列军事干预的成本。中国国际问题研究所研究员李子新：但是，伊朗威胁本质上是一种不对称威慑，这增加了美以军事干预的成本，更有可能导致攻击被迫撤退。真正的封锁可能集中于对美国和以色列船只的精确打击，但仍可能引起广泛的恐慌。全球航运可能会以规避风险的方式停止，这再次表明美国和伊朗之间持续冲突的地缘政治影响仍在继续成长。