1月21日，国家能源局发布数据。到2025年12月底，我国电动汽车充电设施数量将达到2009.2万个。全球最大的电动汽车充电网络满足超过4300万辆新能源汽车的充电需求。从1到100万，用了13年的时间。从100万到1000万，用了五年时间。从1000万到2000万只用了18个月。充电设施数量突破2000万个，不仅体现了数字化的飞跃，也体现了现代基础设施打造带来的整个产业体系的飞跃。在G50沪渝高速长兴服务区，新能源车主正在使用新安装的大功率充电桩为爱车充电。新华社记者 徐宇 摄 新能源汽车动力更强劲。充电设施的服务能力直接影响充电设施的质量。影响车主购买新能源汽车的信心。目前，部分超级充电站已实现“一杯咖啡充满电”，19个州实现充电设施“农村全覆盖”，缓解补电忧虑，支撑新能源汽车快速发展。到2025年，新能源汽车将占日本新车销量的50%以上，充换电行业用电量预计将比上年增长近50%。能源行业正在变得更加绿色。充电设备正从单向供电走向车网互动，助力新能源汽车成为“移动电源”。车主可以通过在低谷充电并在高峰时段出售电力来从电费中获利。同时，还可以促进新能源的消费，促进电力系统的绿色转型。这装备制造“链条”强化。随着我国加快大功率充电设施的设计和建设，所有主要部件和设备都将升级。到2027年底，全国将建设充电设施2800万个，充电服务能力倍增。据测算，这预计将增加装载设施设备制造和建设投资2000亿元以上。随着优质充电设施系统建设加快，“充电快”“充电可靠”将成为绿色出行的标准，新能源汽车、电力、装备制造等相关产业也将迎来新的发展机遇。（人民经济社会报微信公众号）