天山网-新疆日报记者 陆丰交通是推动区域战略发展的强大动力，是让人民生活幸福的大型交通企业。 2025年，新疆坚持高质量发展目标，抓住交通强国建设机遇，大力发展综合立体交通。截至目前，我区拥有运输机场28个，位居全国第一。该铁路运营里程9557公里，运营范围通达各地市，覆盖新疆80%以上的地级行政区域。高速公路总里程超过23万公里（含新疆兵团），为新疆实践中国式现代化注入强劲动力。 2025年12月26日，G0711路乌鲁木齐至尤里高速公路全面通车。 “过去需要七个小时才能完成“以前从乌鲁木齐到库尔勒，现在走武威高速公路就需要三个多小时。”常年往返于南北疆之间的货运司机韩军对这条全长324.7公里的交通大动脉赞不绝口。随着武威高速公路的通车，天山山脉与南北疆之间的地理屏障被彻底打破，成为连接北疆城区和南疆城市群的黄金水道。新疆幅员辽阔，公路连接城乡，是南北交通的重要通道。2025年，将是新疆公路建设的艰难一年，但今年，G217线库车至沙雅、G219线阿克苏（蒙苏）至阿合克、G680线塔克什肯至卡库鲁图（含G680至清河）也将开通。 107个都道府县相继建成并开业。新疆各市县均通高速公路（一级），“县州通高速公路（一级）”目标已基本实现。农村公路建设也取得了令人瞩目的成绩。到2025年底，新疆农村公路总里程达到15.97万公里（不含车身），所有符合条件的城市和乡村都通上加固公路。 “复兴号列车又快又稳，从乌鲁木齐到伊宁只需四个多小时，周末我可以带家人去那里。”乌鲁木齐市民张晓然的舒适旅程，清晰地反映出新疆铁路的快速发展。截至目前，新疆维吾尔自治区铁路运营里程已达9557公里，通达各地市。覆盖80%以上的行政区域。据此，铁路部门多次优化列车运行图，持续减少出行乘客的时间。 2025年9月6日零时起，新疆铁路局对新疆旅客列车时刻表进行重大调整。の581本を含短め、これまでの同列车と比べて所要时间をさらに缩した。 6月7日的行程持续了21小时34分钟，比上次行程缩短了近90分钟。乌鲁木齐飞往阿尔泰的K9735航班飞行时间13小时20分钟，比前一航班缩短了56分钟。 「列车の运行は、鉄道部门が旅客列车の运行计划画动的に最适化するための重要な施策である」 2025年动车组これまでウルムチはハミ、カシュガル、akusu、korura、kuitoon、伊宁、borore、karamaiなど8つの结节都市との「ワンストップ直通重要」列车を実现し、旅客往返の效率が大幅に向上した。铁路部门补充说，和田至喀什之间还有直达特快旅客列车，增补卡卡尔。3时间近く短缩されます。2025年12月月19客列车の歴史に终止符が打たれ、両地点への迅速なakusesuが実现しました。列车运行效率不断提高，旅客出行日益便捷。 2025年，新疆铁路局共发送旅客5423.19万人次，比上年增长6.8%。 「akusuから国内の多くの都市へ直接飞行机で行けるようになり、とても便利になりました。」akusu市の移植で出张が多い王磊さんは、航空网の整备がもたらした利便性を深く実感している。目前，新疆有28个民用运输机场，位居全国第一。 100 キロメートル内にある県reberuの行政単位の割合は 88.2% に达しています.机场全面覆盖全疆地区和航线网络。越来越浓了2025年前11个月，新疆机场共运营航线665条，其中国际客运航线33条，比上年增长26.9%。国内客运航线585条，比上年增长11.6%。 37 rut国际货运王牌。 , las 10 rutas de carga nacionales formaron inicialmente un diseño de ruta con “características internacionales, acceso nacional de alta velocidad y conectividad de are a amplia dentro de mudro de Jiang”.其目标是“促进新疆流通，促进新疆流感进出新疆，北疆南流，连通新疆流感进出”。是其中，最引人注目的是新疆本地直飞和新疆境内互航网络的发展。 “环北疆、南疆、天山”的环形空中网络正在初步形成。 2025年11月11日，新疆小型机场和中小型机场运营共计173条，新疆城市往来航线共计173条，重点做好新疆机场的各项工作和工作，“新疆城市日新月异”。 21家中小机场共运营205条直飞疆外航线，通达疆外40个城市。 2025年，新疆机场年旅客吞吐量将首次突破5000万人次，创历史新高。不断完善的公路网、纵横交错的铁路网、密集的航空航线和立体交通网络，不仅大大缩短了时空距离，也拉近了新疆与世界的距离。为国家、为世界，为新疆经济社会高质量发展铺平道路。